概述：

可燃氣體報警器是工業(yè)與民用建筑中運用較多的，并且可對單一或多種可燃氣體濃度進行檢測的氣體報警器。日常運用最多的可燃氣體報警器是催化型和半導體型兩種類型。飯店、賓館、家庭制造間等運用煤氣、天然氣、液化氣的場所首要運用半導體型可燃氣體檢測儀，宣布可燃氣體、可燃蒸汽的工業(yè)場所首要運用催化型可燃氣體檢測儀。

工作原理：

催化型可燃氣體報警器是運用難熔金屬鉑絲加熱后的電阻改動來測定可燃氣體濃度。

當可燃氣體進入報警器時，在鉑絲外表引起氧化反響(無焰焚燒)，其產(chǎn)生的熱量使鉑絲的溫度升高，而鉑絲的電阻率便產(chǎn)生改動，所以當遇到高溫等要素時鉑絲的溫度產(chǎn)生改動，而鉑絲的電阻率便產(chǎn)生改動,勘探的數(shù)據(jù)也會產(chǎn)生改動。

半導體型可燃氣體報警器是運用半導體外表電阻改動來測定可燃氣體濃度。

半導體可燃氣體報警器用靈敏度較高的氣敏半導體元件，它在作業(yè)狀況時，遇到可燃氣體，半導體電阻下降，下降值與可燃氣體濃度有對應聯(lián)系。

可燃氣體報警器由檢測和勘探兩部分組成，具有檢測及勘探功能。

可燃氣體報警器檢測部分的原理是儀器的氣體傳感器選用檢測元件與固定電阻和調零電位器構成檢測橋路。橋路以鉑絲為載體催化元件，通電后鉑絲溫度上升至作業(yè)溫度，空氣以天然渙散方法或其它方法抵達元件外表。

當空氣中無可燃性氣體時，橋路輸出為零，當空氣中含有可燃性氣體并渙散到檢測元件上時，因為催化作用產(chǎn)生無焰焚燒，使檢測元件溫度升高，鉑絲電阻增大，使橋路失去平衡，然后有一電壓信號輸出，這個電壓的大小與可燃性氣體濃度成正比，信號經(jīng)擴展，模數(shù)轉化，經(jīng)過液體顯現(xiàn)器顯現(xiàn)出可燃性氣體的濃度。

電化學氣體檢測儀，便是選用電化學氣體傳感器的氣體檢測儀，因為許多可氣體都有電化學活性，能被電化學氧化或許恢復，而這種反響產(chǎn)生的電流和產(chǎn)生反響的氣體濃度成必定份額，因此可經(jīng)過這類反響檢測出氣體的成份及濃度。

這種檢測方法精度高，照應快，多用于有毒氣體的檢測，但電化學反響也有不同的分類，下面介紹電化學可燃氣體報警器最常用的幾種電化學反響形式及原理。

1、穩(wěn)定電位電解型。這種方法是現(xiàn)在有毒氣體檢測儀運用最多的，比方一氧化碳檢測儀。它是經(jīng)過在電解質內設備穩(wěn)定電位的作業(yè)電極，氣體在作業(yè)電極產(chǎn)生氧化或恢復反響，再對電極產(chǎn)生恢復或氧化反響，電極的電位產(chǎn)生改動，構成的電流與氣體濃度成必定份額，畢竟得出濃度值。

2、原電池型。這類原理如同干電池，只不過電池是碳錳電極，而這里是氣體電極，氣體在陰極被恢復，構成的電子再到陽極對鉛金屬氧化，構成的電流與氣體濃度成正比，相同也是經(jīng)過電流來核算氣體的濃度。

3、濃差電池型。被測氣體在電化學電池的兩頭，會自主構成濃差電動勢，電動勢的大小與氣體的濃度有關，這類傳感器運用最多便是二氧化碳檢測儀。

4、極限電流型。這種方法首要是氧氣傳感器，用于轎車的氧氣檢測，是轎車必備儀器。經(jīng)過氣體渙散操控供應陰極的氧而得到極限電流，再經(jīng)過極限電流來核算氧氣的濃度。

可燃氣體報警器電化學傳感器的作業(yè)原理：

外界氣體進入氣體檢測儀后，氣體進入傳感器經(jīng)過特氟綸薄膜抵達電極，根據(jù)不同的氣體產(chǎn)生不同的電化學反響，比方說一氧化碳氣體抵達電極后就會被氧化成為二氧化碳，氧化反響使電子經(jīng)過外電路從作業(yè)電極流向極板，構成電流，與氣體濃互成份額，接著氣體檢測儀內部對電流進行檢測擴展，輸出后進行丈量，畢竟在屏幕上顯現(xiàn)氣體濃度。

勘探部分的原理是當被測可燃性氣體濃度逾越限定值時，經(jīng)過擴展的橋路輸出電壓與電路勘探設定電壓，經(jīng)過電壓比較器，方波產(chǎn)生器輸出一組方波信號，操控聲，光勘探電路，蜂鳴器產(chǎn)生連續(xù)動靜，發(fā)光二極管閃亮，宣告勘探信號。

從可燃氣體報警器原理能夠看出假定出現(xiàn)電磁攪擾會影響勘探的信號，出現(xiàn)數(shù)據(jù)誤差;假定出現(xiàn)磕碰、轟動然后構成設備斷路會現(xiàn)勘探失靈;假定環(huán)境過火濕潤或設備進水，也有或許會引起可燃氣體報警器出現(xiàn)短路,或線路電阻值產(chǎn)生改動，出現(xiàn)勘探毛病。

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